Навесной экскаватор Flagman | Флагман LW4

Flagman LW4 предназначен для копки траншей, небольших выемок и посадочных ям, а также перемещения извлечённого грунта и малогабаритных материалов. При вытянутом рабочем оборудовании горизонтальный вылет от оси поворота до края ковша ориентировочно составляет 2,1 м. В поднятом положении верхняя точка ковша располагается приблизительно на высоте 2,0–2,4 м от опорной поверхности в зависимости от базовой машины. Сочетание высоких эксплуатационных характеристик и возможности работы с компактными тракторами делает экскаватор универсальным орудием для работы в частном хозяйстве и на приусадебных участках, а также помощником в строительстве.

Экскаватор крепится к раме трактора через силовые кронштейны. Сварное основание объединяет поворотный механизм и крепления боковых опор. Толщина основных несущих пластин составляет от 6 до 10 мм, отдельных горизонтальных элементов — 6–8 мм. Фигурные боковины соединены поперечинами и усилены рёбрами в местах передачи нагрузки. Усилия от рабочего оборудования распределяются между основанием, рамным креплением и выставленными опорами. В кронштейнах разнесены точки установки балок и цилиндров опор.

Стрела сварена из листовых элементов с образованием коробчатого сечения. Толщина основных стенок — 3–5 мм, отдельных силовых щёк и проушин — 6–10 мм. Боковое усиление проходит вдоль корпуса; расширенные участки расположены у нижнего шарнира, крепления подъёмного цилиндра и соединения с рукоятью. Изогнутый профиль позволяет складывать рукоять рядом с корпусом стрелы, а втулочные посадки обеспечивают надёжную и износостойкую опору для шарнирных пальцев.

Толщина основных стенок коробчатой рукояти составляет от 3 до 5 мм, отдельных пластин расширенной шарнирной головки — 6 мм. В верхней части размещены соединение со стрелой и проушины гидроцилиндров, в нижней — шарнир ковша и рычажный механизм. Расширение корпуса возле осей увеличивает площадь силовых участков и повышает сопротивление изгибу. Отдельный цилиндр изменяет положение рукояти, позволяя подводить ковш к грунту и выполнять рабочее движение с высокой амплитудой.

Поворот стрелы выполняют два горизонтальных гидроцилиндра, расположенных в основании на одном уровне. Их штоки соединены с проушинами поворотной обоймы. Верхняя и нижняя опоры стрелы разнесены по высоте, формируя широкую базу для восприятия изгибающего момента от стрелы. Толщина несущих пластин — 6–8 мм. Механизм перемещает рабочее оборудование вправо и влево, позволяя переносить грунт из выемки в боковой отвал.

Цилиндр ковша установлен вдоль рукояти и связан с рабочим органом через парные фигурные тяги. Боковые пластины соединены поперечным элементом и передают движение на короткие тяги у ковша. При перемещении штока цилиндра система меняет угол ковша для внедрения, набора и разгрузки грунта. Несколько разнесённых осей образуют рычажную систему, которая увеличивает передаваемое усилие и улучшает геометрию движения ковша.

Ковш шириной 280 мм выполнен из гнутой оболочки и приварных боковин. Верхняя часть усилена приварными износостойкими щеками и поперечным элементом, через которые нагрузка передаётся на шарниры. В режущей полосе предусмотрены четыре квадратных отверстия под болтовое крепление двух сменных зубьев для лучшего внедрения в плотный грунт. Сборная конструкция позволяет заменять зубья отдельно от корпуса, а также формировать ровное основание канала. Небольшая ширина ковша подходит для узких траншей и локальной выборки грунта.

Две боковые опоры имеют отдельные гидроцилиндры и шарнирное крепление через соединительный болт к основанию. Башмаки выполнены с отогнутыми краями и приварными грунтозацепами. Отгибы повышают жёсткость подошвы, а развитая опорная поверхность распределяет контактную нагрузку на почву. Независимое управление позволяет последовательно выставлять каждую опору с учётом рельефа и положения трактора.

LW4 подключается к гидравлической системе трактора, которая обеспечивает подачу масла к распределителю и исполнительным цилиндрам. Схема упрощена для компактности и работы с минитракторами: она не требует отдельного насоса с приводом от ВОМ, приводного редуктора и собственного гидробака экскаватора. Распределительный узел размещён под металлическим кожухом рядом с рабочим местом оператора. От него рукава направлены к основанию, опорам и рабочему оборудованию. Скорость перемещения узлов зависит от подачи масла, обеспечиваемой насосом трактора.

Рукава высокого давления выведены через арочный проём в нижней части кожуха распределителя. На открытых участках установлена наружная спиральная защита, уменьшающая трение оболочки шлангов о соседние элементы конструкции. Возле шарниров стрелы и рукояти предусмотрены свободные петли, позволяющие гидролиниям изменять положение вместе с оборудованием. Соединения выполнены через обжимные фитинги. Наружная прокладка сохраняет доступ для осмотра рукавов, контроля герметичности и быстрого обслуживания соединений.

Пульт управления установлен непосредственно за сиденьем трактора, которое в зависимости от модели может менять своё положение. На наклонной верхней панели размещены четыре органа управления. Две длинные рукоятки в круглых основаниях работают как джойстики, позволяя плавно регулировать поток масла и скорость движения рабочего оборудования. Два коротких рычага в продольных прорезях отвечают за управление боковыми опорами. Распределитель закрыт металлическим кожухом со съёмными панелями, закреплёнными болтами, что обеспечивает лёгкий доступ к элементам гидравлики. Рядом расположена рифлёная площадка для ног, а гидролинии проходят через нижний вырез корпуса.

В транспортном положении рукоять складывается к стреле, а ковш поворачивается внутрь. Боковые опоры поднимаются вдоль основания. Ширина по поднятым опорам составляет около 1450 мм, высота сложенного рабочего оборудования на тракторе — 1400–1700 мм от опорной поверхности в зависимости от базового трактора. Компоновка уменьшает занимаемое экскаватором пространство при перемещении. На поворотной части предусмотрены элементы механического удержания, фиксируя стрелу от непроизвольного опускания.

В соединениях стрелы, рукояти и ковша используются пальцы с втулочными посадками. Диаметр осей стрелы, рукояти и ковшового механизма составляет 25–30 мм. Посадочные зоны усилены расширенными пластинами и приварными втулками. Для подачи смазки предусмотрены пресс-маслёнки, в том числе у шарниров стрелы и на поворотных цилиндрах.