Кентавр комплектуется двумя брендами двигателей Toyokawa и Perkins!

О бренде Perkins

Perkins — это всемирно известный производитель двигателей, чья история началась в 1932 году. В фокусе компании — дизельные и газовые силовые агрегаты для строительной, сельскохозяйственной, коммунальной и другой техники. Как ведущий мировой производитель двигателей, Perkins начал сотрудничать с производителями сельскохозяйственного оборудования с самого основания. С тех пор двигатели используются более чем в 5000 с/х машинах, включая около 300 моделей тракторов.

Официальный сайт Perkins: perkins.com

Плавная работа на низких оборотах

Электронное управление подачей топлива (eGoverning) гарантирует точность контроля оборотов, что особенно важно при использовании гидравлики, ВОМ и других энергоемких систем в тракторе. Благодаря этой системе двигатель не глохнет при резком увеличении нагрузки, а также сокращается расход топлива при работе на пониженных оборотах.

Высокая надежность чугунного блока

В конструкции используется чугунный блок цилиндров с повышенной стойкостью к динамическим нагрузкам. Все модели двигателей были испытаны и протестированы в самых удаленных и сложных местах в мире, чтобы гарантировать, что они могут выдержать любые требования к мощности и надежности.

Снижение уровня шума и вибраций

За счет оптимизированного цикла сгорания и точного впрыска, двигатели Perkins 400 отличаются сравнительно тихой работой, уровень шума до 80 Дб. Электронные системы управления дополнительно снижают вибрации при запуске и переменных нагрузках.

Специальные решения для сельского хозяйства

Высокая адаптивность к переменной нагрузке: при работе с навесным оборудованием (косилками, культиваторами и т. п.) обороты двигателя остаются стабильными, при изменении нагрузки. Защита от перегрузок: конструкция коленчатого вала и шатуна рассчитана на высокие пиковые моменты, возникающие при запуске тяжелых механизмов. Легкий запуск при низких температурах: во всех моделях двигателей предусмотрена система холодного пуска (свечи накала), обеспечивающая быстрый и легкий запуск зимой.

Минимальные эксплуатационные расходы

Продуманная система смазки и эффективная фильтрация масла позволяют без ущерба для двигателя увеличить интервалы между ТО.

Двигатели Perkins серии 400 зарекомендовали себя как надежное, неприхотливое и экономичное решение для тракторов, малогабаритной сельхоз- и коммунальной техники. Они сочетают компактные размеры, надежность, высокую адаптивность к переменным нагрузкам и удобство в обслуживании.

О бренде Toyokawa

Сегодня в состав концерна Toyokawa Developed Japan входят три завода, которые расположены в Японии (основной), США и Китае, а также более 450 сервисных баз, 6 офисов продаж и более 200 партнеров в более чем 60 странах мира. Двигатели для малогабаритной сельхозтехники до 100 л. с. выпускаются на заводе в Китае по лицензии под строгим контролем производителя. На заводе в Китае, как и на всех предприятиях Toyokawa, внедрена система управления качеством на производстве — ISO 9001. Благодаря этому производитель уверен в выпускаемой продукции, поэтому гарантия на моторы Toyokawa, выпущенные на любом заводе бренда составляет 3 года.

Официальный сайт компании toyokawajd.jp

Технологии и преимущества двигателей Toyokawa

На все двигателя Toyokawa устанавливается усиленный коленчатый вал из кованной стали, который отличается повышенной надежностью. За счет улучшенной фиксации подшипников скольжения и идеальной балансировки, коленвал не подвержен биению. Это увеличивает наработку на 30% до капремонта, а также снижает вибрации и шумность мотора. Шатуны имеют два смазочных отверстия, в то время как в большинстве более дешевых аналогов только одно. За счет этого обеспечивается оптимальная смазка трущихся элементов.

Стабильная работа с большими углами наклона

На все двигателя Toyokawa устанавливается усиленный коленчатый вал из кованной стали, который отличается повышенной надежностью. За счет улучшенной фиксации подшипников скольжения и идеальной балансировки, коленвал не подвержен биению. Это увеличивает наработку на 30% до капремонта, а также снижает вибрации и шумность мотора. Шатуны имеют два смазочных отверстия, в то время как в большинстве более дешевых аналогов только одно. За счет этого обеспечивается оптимальная смазка трущихся элементов.

Прогрессивная ГБЦ

В головках блока цилиндров и впускном коллекторе форма воздушных каналов обеспечивает максимальное наполнение цилиндров воздухом. В комплексе с заводской полировкой поверхности это обеспечивает повышенную приемистость двигателя, сниженный расход топлива и высокую экологичность.

Маслосъемные колпачки ГБЦ, которые являются собственной разработкой компании, снижают расход масла на угар. Уплотнение из нестираемой резины в стальной обойме плотно обжимает стержни клапанов, препятствуя попаданию масла в камеру сгорания на протяжении всего срока эксплуатации двигателя.

Выпускные клапаны произведен из высокотемпературной стали SUH3. Вся поверхность клапана имеет полированную отделку Tufftride, которая увеличивает твердость и уменьшает сопротивление трения в сопряжении направляющая втулка-клапан.

Износостойкий хон цилиндров

Хонингование внутренней стенки цилиндров выполняется на сверхточном оборудовании с применением алмазных резцов. Технология позволяет получить геометрически правильную сетку оптимальной глубины, которая обеспечивает необходимое количество масла для смазывания цилиндра, поршня и колец. Хон практически не подвергается износу в течении всего срока службы двигателя, а значит трактор или мотоблок не начнет «жрать» масло со временем.

Магниты в поддоне

Магниты, встроенные в поддоны дизельных двигателей собирают металлическую пыль и стружку, которая неизбежно образуется при работе любого мотора. Такие частицы являются абразивом и со временем повреждают поверхности пар трения, что приводит к снижению давления масла и потерям компрессии в цилиндрах. Моторы Toyokawa защищены от этого, достаточно лишь очищать магниты от металлических частиц во время ТО.

Система прямого впрыска 40DI-EM

На снижение расхода топлива положительно повлияла уникальная система прямого впрыска 40DI-EM, которая вызывает высокоэнергетический взрыв, повышая эффективность сгорания топлива, и обеспечивает более низкие эксплуатационные расходы в условиях роста цен на топливо. Также такие моторы легче запускаются в мороз.