Сравнение мотоблоков Кентавр 2091Д и 1081Д

Сравним 2 популярных дизельных мотоблока Кентавр 1081Д и 2091Д. Особенности дизельных двигателей на водяном и воздушном охлаждении, а так же ременной и прямой привод.

Основные отличия дизельных от бензиновых двигателей

• Первое безусловное их преимущество перед бензиновыми собратьями то, что они 1,5 раза экономичнее.
• Второе. У дизельных двигателей выше тяговое усилие и они более приёместей, особенно на малых оборотах. Там, где бензиновый мотор такой же мощности обязательно заглохнет при резкой нагрузке, дизель будет продолжать тянуть.
• Третье. Технологически дизельные моторы в среднем имеют больший моторесурс 3–5000 моточасов, чем аналогичные бензиновые от тысячи до двух.
• Четвертое. В целом, на дизельном двигателе гораздо проще выбрать приемлемый рабочий режим, чем на бензиновом, что очень важно при работе с навесными агрегатами.
• Пятое. Дизельный мотор надежнее в эксплуатации. У бензинового двигателя есть слабые места — конструкция карбюратора и система зажигания, которые необходимо постоянно чистить, регулировать и ремонтировать.

Существует мнение, что дизельные моторы без предварительного разогрева проблематично запустить при отрицательной температуре, когда «парафинируется» некачественное дизельное топливо. Но применительно к мотоблокам этот недостаток во многом надуманный. Ведь львиная доля работ носит сезонный характер (весна — лето — осень).
Плюс ко всему эти мотоблоки комплектуются электростартерами, что полностью снимает все проблемы с запуском.

Вернемся к основному вопросу — чем же отличаются эти мотоблоки между собой?
2091 относятся к среднему «весовому» классу, а 1081 — к тяжелому классу мотоблоков. На кентавр 1081 — установлен 8-сильный двигатель, а на 2091 — 9-сильный мотор Toyokawa.

Целевое назначение

Что касается целевого назначения, то мотоблок 2091 функционально вырос из мотокультиваторов, а значит заточен под самый оптимальный вид обработки грунта — фрезерование. Это получается у него лучше всего за счет крепления ножевых закаленных фрез — прямо на колесные оси. А все остальные рабочие функции, когда нужно за собой что-то тянуть, к примеру плуг, для него являются второстепенными из-за дефицита веса.

1081 это скорее «тяговое» средство, так как у него масса 260 кг и мощная балочная рама (а в 2091 — более легкая трубчатая). Потому лучше всего им решаются транспортные задачи по буксировке прицепов, а также «тяговые» операции по обработке грунта — вспашке целины.

Система охлаждения

Давайте сравним системы охлаждения двигателей.
На 2091 установлен мотор воздушного охлаждения, с принудительным обдувом от вентилятора, на 1081 — мотор с жидкостным охлаждением. Нареканий к системам охлаждения обоих двигателей нет. Но согласно инструкции на 2091 после 40 минут интенсивной работы в жару рекомендуется дать остыть двигателю 10-15 минут, а на 1081 можно работать без остановки до 10 часов.

Силовая передача мощности

Рассмотрим отличия в силовой передаче мощности.
На мотоблоке кентавр 1081, от двигателя к трансмиссии применена клиноременная передача в виде двух приводных ремней. Ее преимущество — максимальная техническая простота при высокой надежности. Практики отмечают, что эта ременная передача с технической точки зрения выполнена просто идеально, т. к. отсутствуют всякие натяжные ролики, благодаря этому при соответствующей регулировке ремни на шкивах не проскальзывают и не «горят», а регулировка соосности очень простая и удобная.

Силовая передача мотоблока 2091 представляет собой полную противоположность — прямая передача от вторичного вала КПП на полностью шестеренчатый редуктор моста.

Коробка переключения передач

1081Д оборудован профессиональной коробкой переключения передач — 6 переднего хода и 2 заднего. Диапазон скоростей составляет от 2 до 25 км/ч. Также присутствует разблокировка дифференциалов с удобными рычагами на руле, которая с легкостью позволяет маневрировать мотоблоком.

На мотоблоке 2091 возможности трансмиссии гораздо скромнее — только 3 скорости вперед с одной пониженной передачей и одна назад. Диапазон скоростей от 5 до 18 км/ч. Разблокировка дифференциала отсутствует, но из-за гораздо меньшего веса этой модели, она и не требуется, да и в комплекте с мотоблоком идут поворотные ступицы.

Ходовая часть

Разберем ходовую часть. Оба мотоблока комплектуются колесами размером 6 на 12 дюймов. Создаваемый просвет 21 см в 1081 и 20 см в 2091 является достаточным для обработки пропашных культур.

Ширина колеи в 1081 регулируемая от 500 до 750 в 2091 статичная 750мм

О качестве кентавров

Если говорить о качестве мотоблоков, то на заводе в Беларуси на производстве внедрен персональный контроль качества каждого мотоблока. Кроме того, готовая продукция дополнительно проходит проверку в отделе технического контроля. Благодаря этому практически полностью исключен заводской брак.

Выводы

Итак, подведем итоги: скоростные характеристики и параметры КПП на рассматриваемых мотоблоках с уверенностью подтверждают, что: модель 1081 — это более универсальная машина, способная эффективно работать в большом диапазоне задач, от обработки целины до достаточно скоростной транспортировки тяжелых грузов. А модель 2091 — это все-таки больше мощная мотофреза, для которой тяговые и транспортные задачи второстепенны.