Трактор Кентавр Т-654С (Toyokawa) Generation II

КЕНТАВР 654 — это минитрактор повышенной мощности с японским 60-сильным двигателем Toyokawa. Компактная и производительная модель оптимальна для работы в коммунальной сфере — герметичная кабина с отопителем позволяет эксплуатировать трактор круглый год, радиус разворота 3,4 метра и транспортная ширина 1,5 м обеспечивают высокую маневренность и возможность эффективно работать в ограниченных пространствах; двухскоростной ВОМ, усиленная трехточечная навеска и большой выбор навесного оборудования делают машину универсальной.

Двухскоростной отопитель поддерживает комфортную температуру в холодную пору, а принудительная вентиляция защитит оператора в летний зной. Сплошное остекление кабины обеспечивает максимальную обзорность, надежные резиновые уплотнители защищают от пыли. Приятное дополнение к базовой комплектации трактора — современная автомагнитола с USB и AUX вход-выходами в кабине.

Переключение передач в минитракторе такое же удобное и понятное, как в легковом авто — рычаг КПП размещен сбоку по правую руку оператора, на рукоятке нанесена схема переключения. Решение в пользу эргономики повышает интенсивность работы, рычаг не мешает при посадке и высадке.

Сердцем трактора является четырехцилиндровый дизельный двигатель Toyokawa объемом 2,5 литра, который выдает мощность 60 л. с. Двигатель низкооборотистый и имеет высокий крутящий момент. Диапазон рабочих оборотов не превышает 2400 об/мин, что увеличивает ресурс и экономит топливо. Мотор обладает пониженным уровнем шума — менее 81 децибела и низким уровнем вибрации, а также интенсивным жидкостным охлаждением. Конструкция мотора и его топливной системы максимально проста, надежна и ремонтопригодна. Силовой агрегат при необходимости можно обслужить и отремонтировать в обычной мастерской без специнструмента.

Длина — 320 см, ширина — 148 см, высота — 238 см, вес — 1930 кг и радиус разворота всего 3,9 м делают его оптимальной моделью для работы в ограниченных пространствах.

Система охлаждения комплектуется увеличенным радиатором с вентилятором, предохраняющим двигатель от перегрева при активной эксплуатации в летнее время. Перегреть мотор невозможно даже в самую жаркую пору. Дополнительная сетка радиатора защищает его от повреждений в тяжелых условиях работы.

В тандеме с двигателем установлена 8-ступенчатая коробка передач. 4 пониженных и 4 повышенных передачи вперед и 2 назад позволяющие выбирать оптимальную скорость и тягу в диапазоне от 2 до 50 км/ч. КПП соединена напрямую с двигателем через муфту сцепления.

Шестерни и валы коробки передач сделаны из высококачественной легированной стали с закалкой токами высокой частоты. Это усиление делает их прочными и износостойкими. Корпус коробки изготовлен из чугуна высокого качества с добавлением магния, что делает его устойчивым к ударам и повышенным нагрузкам.

Трактор имеет колесную формулу 4х4. Передний мост принудительно подключается рычагом в кабине. Для тяжелых условий предусмотрена блокировка дифференциала заднего моста. Это позволяет при необходимости существенно повысить проходимость и тяговое усилие, а без подключения переднего моста в номинальном режиме эксплуатации экономить топливо.

Возможность выбора ширины колеи 1300 и 1400 мм за счет перестановки колес разворотом ступицы, позволяет повысить устойчивость или приспособить машину под конкретные работы — для движения по узким тротуарам или междурядьям при обработке растений.

Двухдисковое сцепление рассчитано на высокий крутящий момент двигателя. Система характеризуется повышенной надежностью, плавностью переключений передач и увеличенным ресурсом. В сравнении с однодисковым обеспечивается надежное сцепление без пробуксовок при высоких нагрузках, в момент трогания с места и при переключениях.

Трактор оборудован двухскоростным независимым валом отбора мощности с режимами 540 и 1000 оборотов в минуту. При выжатом сцеплении ВОМ не останавливается, то есть активное навесное оборудование работает непрерывно в момент переключения передач. Вал отбора мощности шестипазовый с прямоугольными шлицами.

В дополнение к головным фарам над кабиной минитрактора установлено 6 дополнительных светодиодных LED-фар — 2 в передней части и 4 сзади. Их мощный световой поток которых широко освещает переднюю и заднюю рабочие зоны, обеспечивая требуемый уровень безопасности. Основное преимущество применения LED-освещения — высокая яркость при низком энергопотреблении и большой срок службы. Защита фар от пыли и влаги выполнена по стандарту IP67.

Регулировки эргономичного сидения по жесткости и высоте обеспечивают удобную посадку и комфортную работу для оператора любого роста и комплекции.

Обеспечивает естественную вентиляцию кабины в жаркую погоду, улучшает обзор в задней рабочей зоне трактора и контроль за навесным оборудованием. Широкие двери по обе стороны кабины с максимально возможным углом открывания облегчают посадку и высадку, имеют замки и систему фиксации в крайних положениях.

Капот двигательного отсека оборудован амортизаторными стойками, которые за счет уравновешивания облегчают его подъем, обеспечивая надежную фиксацию и безударное закрытие, исключая случайное неконтролируемое падение, что важно для безопасного технического обслуживания трактора.

Минитрактор развивает скорость до 50 км/ч. Это делает машину подвижной, сокращает время на перегоны и позволяет транспортировать грузы.

Гидроусилитель руля и привод навесного оборудования имеют две независимые линии с отдельными насосами. Это увеличивает надежность и эффективность гидросистемы трактора, снижает нагрузку на них и одновременно повышает ресурс и производительность каждого гидроконтура.

Гидросистема трактора управляется двухсекционным гидрораспределителем. Устройство позволяет подсоединять навесное оборудование сзади и спереди и управлять им по отдельности.

Два топливных фильтра (грубой и тонкой очистки) предохраняют топливную систему (насос, клапаны и форсунки) от износа при возможном загрязнении топлива и имеют удобный доступ для замены при обслуживании.

Раздельные педали тормозов заднего моста позволяют затормаживать левое и правое колесо по отдельности, что при необходимости значительно уменьшает радиус разворота, улучшая маневренность.

Дисковая тормозная система на задние колеса повышает безопасность движения благодаря своей надежности и эффективности. При вращении колес тормозные диски очищаются от воды, грязи и продуктов износа. Дисковая тормозная система отличается большей стабильностью рабочих характеристик, высокой скоростью срабатывания и легче в обслуживании, чем тормоза барабанного типа.

Трактор оснащен высоконадежной усиленной трехточечной задней навесной системой с двумя отдельными гидроцилиндрами на подъем навесного оборудования весом в 1050 кг.

Для агрегатирования прицепа трактор оборудован регулируемым по высоте сцепным устройством и розеткой.

За качество каждого трактора КЕНТАВР несет ответственность специалист, который осуществляет предпродажную настройку и тестовую обкатку. На технике указаны его Ф. И. О., и он несет обязательства в течение всего гарантийного срока за любой заводской брак. Кроме того, вся готовая продукция дополнительно проходит проверку в отделе технического контроля, что позволяет полностью исключить заводской брак.

Мы являемся дистрибьютором техники «Кентавр» и предоставляем лучший сервис в отрасли, предлагая при этом самые низкие цены. У нас всегда есть в наличии все необходимые запчасти, благодаря чему имеем возможность обеспечить бесперебойную эксплуатацию техники не только в гарантийный, но и в послегарантийный период.

За качество и надежность техника «Кентавр» отмечена престижными республиканскими наградами: «Продукт года-2015, 2016, 2017», «Лидер года-2016, 2018», «Товар года-2019» и «Доверие покупателей-2018».